国内自主品牌企业的首个优秀案例
2018-08-30 20:51

[车友们的头条新闻 - ]

昨天,由于两款车型的过量排放,北京市环保局决定对长安汽车的罚款以及没收北京的销售收入。长安汽车不反对罚款378万元。

这是国内自主品牌企业的第一个优秀案例,因为即将到来的北京国家六大。去年,北京市环保局还以135万元罚款车辆并没收了销售收入。

汽车行业显然没有为这种突然的惩罚做好准备。因为在他们看来,长安汽车是一家国有企业。生产这两种车型的工厂在北京,是长安的战略车型。北京的这种负面影响显然对长安汽车造成了巨大的打击。

为什么北京市环境保护局不考虑这种后果并再次释放一些接近长安汽车的媒体人士说。在他看来,北京市环境保护局应该有一个更好的新闻发布计划。

据上述媒体媒体报道,如果北京有一辆排放过量的自动驾驶汽车,那么首先要曝光并首先受到惩罚的不应该是长安。

国内自主品牌企业的首个优秀案例

第一个论点是,由于对其排放的惩罚,它们在该国是安全的。第二,长安因不公平而受到惩罚,因为“不确定长安”不符合标准,所以“长安有点尴尬”。

当然,那些有好事的人已开始质疑北京市环境保护局的检测标准和设备。但大多数语言都是未知的。那些假装神秘的阴谋理论并不值得仔细研究。

为什么不惩罚公众惩罚长安呢对汽车发言人的理解是,公众在该国没有卸货门,或者环境保护部的官员正在调查实施情况。

从目前公告的细节来看,北京市环境保护局为长安的处罚提供了详细的证据。、通知通知,包括听证会等。??有标准和程序也是合法的。此外,除了没收销售收入的意见外,长安汽车已经“无异议”接受了处罚。

公众正在等待长安汽车的进一步官方回应。然而,理性的媒体人认为,无论谁是第一个或不是第一个,长安都领先于标准,北京市环境保护局正在处理它。没有证据表明EPA是有选择地执行的。那些对长安大喊大叫的人可以理解,但如果他们无视这样的事实,用其他非科学的标准来讨论是非,对长安带来的负面影响会更大。北京市环境保护局关于处罚的决定是基于中华人民共和国大气污染防治法的法,该法发布了铁手污染控制的信号,这也表明他们认为汽车是城市污染的罪魁祸首。引入这种惩罚的决定也意味着汽车公司,尤其是自有品牌,在北京销售汽车的风险正在增加。

好消息是,我完成这篇文章后,长安汽车在其官方网站上发布公告,承认超标的事实,接受处罚,并承诺改善。 (文/车友号汽车喇叭)